攻坚克难求突破，勠力同心勇创新
发布时间:
2024-03-29
来源:
“渤海自立号”平台，是公司本年度承修的第一条海洋工作平台。
近期，公司生产部带领船舶调度室、轮驳部、船坞涂装车间，打破传统的常规作业模式，首创在修船舶移泊方法，通过科学策划、合理调度、密切协作，努力克服了天气多变、离靠泊难度大等诸多不利因素，将“麦迪”“索娜星”两轮同时捆绑拖带，成功、安全地从6号泊位移泊到7号泊位。由此，不但节省了拖轮费用，而且也缩短了移泊时间。
“渤海自立号”平台，是公司本年度承修的第一条海洋工作平台。针对相关从业人员的拖带实操经验匮乏，劳动强度大，作业时间长，人力短缺，任务艰巨的不利局面，生产部负责人及时组织总管小组、船舶调度室、轮驳部、船坞涂装车间坞台班等部门的人员，结合潮汐、天气等动态信息，多次研讨“平台”进厂的靠泊插桩、进坞拖带方案，适时调整了调度管理方法，制定了具体作业时间表，详细分解落实每个步骤、每个细节，责任到人。当天在厂内当班引水员的指挥下，拖轮、坞台班员工到达了指定位置，在克服了以上困难的同时，还采取了有效措施，积极解决了潮汐、流压对航道拖带较难保持船位等不利因素，终于靠泊插桩成功。在最后的进坞节点，通过一天的充分准备，避开了潮汐的干扰。在次日夜战进坞过程中，各部门、各工种协同作战，勇于拼搏，最终安全抵坞，确保了船舶修理的计划进度如期进行，实现了人力资源、信息资源 、管理资源与修船的物力资源配置效率最大化。
“阳光总在风雨后，乌云上有晴空。”“渤海自立号”的顺利靠泊插桩并安全进坞，“麦迪”“索娜星”轮同时捆绑的联动作业，不仅深受船东好评，还极大地提升了公司相关部门员工海洋平台的靠泊插桩进坞，其他船舶捆绑拖带移泊的作业方式和实操技能，为公司进一步承接海工船舶维修业务夯实了基础。
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